風(fēng)的測(cè)試方法：
        風(fēng)速（流速）測(cè)試有平均風(fēng)速的測(cè)試和紊流成分（風(fēng)的亂流１～150KHz、與變動(dòng)不同）的
測(cè)試。熱式風(fēng)速計(jì)是測(cè)試平均風(fēng)速的。測(cè)試平均風(fēng)速的方法有熱式、超音波式、葉輪式、及皮
拖管式等，但在這些方式中，式風(fēng)速計(jì)是利用熱耗散的原理。下面，對(duì)這些風(fēng)速的測(cè)定方
法做一下說明。
 熱式風(fēng)速計(jì)
 該方式是測(cè)試處于通電狀態(tài)下傳感器因風(fēng)而冷卻時(shí)產(chǎn)生的電阻變化，由此測(cè)試風(fēng)速。不
能得出風(fēng)向的信息。
 除攜帶容易方便外，成本性能比高，作為風(fēng)速計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品廣泛地被采用。
 熱式風(fēng)速計(jì)的素子有使用白金線、電熱偶、半導(dǎo)體的，但我公司使用白金卷線。白金線
的材質(zhì)在物質(zhì)上zui穩(wěn)定。因此，長(zhǎng)期安定性、以及在溫度補(bǔ)償方面都具有優(yōu)勢(shì)。
超音波式
 該方式是測(cè)試傳送一定距離的超音波時(shí)間，因風(fēng)的影響而使到達(dá)時(shí)間延遲，由此測(cè)試風(fēng)
速。
 3 次方時(shí)，可以知道風(fēng)向。
 傳感器部較大，在測(cè)試部周圍，有可能發(fā)生紊流，使流動(dòng)不規(guī)則。用途受到限定。
 普及度低。
葉輪式
 該方式是應(yīng)用風(fēng)車的原理，通過測(cè)試葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)，測(cè)試風(fēng)速。
 用于氣象觀測(cè)等。
 原理比較簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，但測(cè)試精度較低，所以不適合微風(fēng)速的測(cè)試和細(xì)小風(fēng)速變化
的測(cè)試。
 普及度低。
皮拖管式
 在流動(dòng)面的正面有與之形成直角方向的小孔，內(nèi)部藏有從各自孔里分別提取壓
力的細(xì)管。通過測(cè)試其壓力差（前者為全壓、后者為靜壓），就可知道風(fēng)速。
 原理比較簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，但與流動(dòng)面必須設(shè)置成直角，否則不能進(jìn)行正確的
測(cè)試。不適合一般用。
 不是作為風(fēng)速計(jì)，而是作為高速域的風(fēng)速校正來使用。

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