盾構(gòu)機(jī)專用輸漿泵

產(chǎn)品概述

    隨著交通壓力越來越大 ，開發(fā)地下交通趨勢明顯，開挖隧道工程逐漸增多 ，目前隧道建設(shè)主要采用土壓式和泥水式兩種盾 構(gòu)方式。泥水式盾構(gòu)主要針對含水量較高的地質(zhì)條件及過江隧道等工況條件 ，運用進(jìn)漿泵及排漿泵 ，直接將隧道開挖土排走 ，有效降低運送成本。 

    根據(jù)工藝要求 ，輸漿泵分為進(jìn)漿泵和排漿泵兩種 ，配套電力系統(tǒng)及控制系統(tǒng) ，實現(xiàn)主控 室控制自 動調(diào)節(jié)流量揚程 ，保證正常掘進(jìn)速度的功能。

AH 系列所構(gòu)專用進(jìn)漿泵 ：

 1、輸送介質(zhì)為泥水 ．主要由膨潤土 、CMS 、純堿和水按一定比例混合而戚，具體成分應(yīng)跟 地層有關(guān) ，比重在1 .05-1 .2 范圍內(nèi)。

?膨潤土的作用提高泥水粘度、比重、懸浮性、觸變性

? CMS （縮甲基淀粉）的作用降低失水率 、增加粘度

?純堿 （碳酸納）調(diào)節(jié) PH 值、分散泥水顆粒

 2、結(jié)構(gòu)特點

雙泵殼結(jié)構(gòu)，是單級單吸、軸向吸入懸 營臥式離心泵 ，過流部件有時輪 、護(hù)套、前護(hù)板、后護(hù)板等，采用高強(qiáng)度耐磨材料 ，適用于輸送強(qiáng)磨蝕的渣漿?？筛鶕?jù)磨損情況只更換過流部件 ，不用更換泵殼。泵的吐出口可按8個角度 自由 旋轉(zhuǎn)安裝。根據(jù)泥水介質(zhì)比重較小，磨損不大的特點，相比于排漿泵 ，進(jìn)漿泵重量輕 ，體積小，便于安裝。

G(GH） 系列屑構(gòu)專用排漿泵: 

1、輸送介質(zhì)為泥漿 ，主要是被切削下來的土料及土渣和泥水的混合物 。一般比重在 1 _  15-14 _范圍內(nèi)。

2、結(jié)構(gòu)特點

G (GH）型盾構(gòu)專用排漿泵是我公司的產(chǎn)品。該泵是單級單吸、 軸向吸入懸臂臥式離心泵，用于隧道內(nèi)輸送含有大量固體物料的磨蝕性或腐蝕性漿體 ，盾構(gòu)專用配套產(chǎn)品。過流部件采用高強(qiáng)度耐磨材質(zhì) ，適用于輸送強(qiáng)磨蝕、高濃度、大顆粒的渣漿，在泵的Z大工作壓力范圍之內(nèi)，可以多級串聯(lián)使用。也可根據(jù)抽吸的介質(zhì)不罔，具有可互換的各種材質(zhì) 的過流部件，適用于輸送磨蝕性或腐蝕性，大顆?；蚣?xì)顆粒漿體。

G  (GH）型泵由泵頭、軸承組件、托架等組成 ，軸承潤滑方式為脂潤滑。該系列泵為單泵殼結(jié)構(gòu)，泵頭過流部件有泵體、泵蓋和時輪、前護(hù)板、后護(hù)板。泵的吐出口 可按多個角度旋轉(zhuǎn)安裝。各型泵進(jìn)口均為水平方向，從傳動方向看泵為順時旋轉(zhuǎn)，也可根據(jù)需要逆時針旋轉(zhuǎn)。

主要業(yè)績 ： 

    上海隧道公司新建路隧道11 .22米大型泥水平衡盾構(gòu)

香港地鐵 6 _ 8 米泥水盾構(gòu)