柴油發(fā)電機組的水溫有明確的規(guī)定，但很多人在實際操作中不遵照規(guī)定，造成水溫過高或者過低，這對機組的壽命會產(chǎn)生很大的不良影響。一般來說水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷，相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。

　　溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。

　　? 燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

　　? 來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。

　　? 燃料燃燒不*而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。

　　? 水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良