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所 在 地濟南市
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更新時間:2022-11-01 10:10:06瀏覽次數(shù):203次
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車輪輪轂疲勞試驗機徑向載荷 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制
適用范圍:
車輪輪轂疲勞試驗機徑向載疲勞 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外zuixin增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、本試驗機參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB/T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試
產(chǎn)品性能:
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造,水平加載設(shè)計;
3、大轉(zhuǎn)鼓采用設(shè)計,設(shè)計直徑1700mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài)(地球直徑大),勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗;
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動;
5、日本松下伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制;
6、美國世銓天津公司負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量;
7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能;
8、設(shè)計有安全裝置,發(fā)生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機;
9、配置強電控制箱,完成對電機的驅(qū)動控制;
標(biāo)簽:車輪輪轂疲勞試驗機徑向載荷 彎曲扭轉(zhuǎn)特殊定制
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