德國(guó) ZF變速箱/減速機(jī)/減震器
ZF是****的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)與 26 個(gè)國(guó)家的 122 生產(chǎn)公司。在 2013 年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額大概是歐元 168 億的 72 643 雇員。ZF是全****的汽車供應(yīng)商排名榜上 大公司之一。Zoellner控制器
ZF Ecomat變速箱產(chǎn)品描述：它是城市公共汽車司機(jī)在這次旅行快速和舒適的工作。一方面，采埃孚變速箱和傳動(dòng)組件提供動(dòng)態(tài)加速、 光滑的舒適型和**安靜的運(yùn)行。具有可靠性高，操作方便，另一方面，驅(qū)動(dòng)程序可以集中在路上。墊 6 速自動(dòng)變速器是一個(gè)很好的例子。作為低地板技術(shù)的補(bǔ)充也是理想的情況下適用于"快速公交系統(tǒng)"系統(tǒng)。Zelisko互感器
ZF Ecomat變速箱產(chǎn)品特點(diǎn)：
六個(gè)檔位
快速鎖定液力變矩器啟動(dòng)
集成主減速器
動(dòng)態(tài)、 地形相關(guān)驅(qū)動(dòng)程序選擇
與 TopoDyn墊-傳動(dòng)技術(shù)在城市公交車
注： 各自的產(chǎn)品上的鼠標(biāo)單擊將顯示相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)單 (PDF 格式)
ZF產(chǎn)品：
ZF 9速自動(dòng)變速箱
通過專門針對(duì)具有橫向安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型而設(shè)計(jì)的9速自動(dòng)變速箱，ZF在燃油消耗方面將再次為行業(yè)樹立一個(gè)基準(zhǔn)。與現(xiàn)今針對(duì)前橫向設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)型6速自動(dòng)變速箱相比，采ZF的9速自動(dòng)變速箱明顯改善了駕駛性能并提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在扭力轉(zhuǎn)換器中所采用的現(xiàn)代化的沖擊吸收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了扭力轉(zhuǎn)換器離合器的迅速鎖定，這也意味著燃油經(jīng)濟(jì)性的進(jìn)一步提高以及二氧化碳排放量的進(jìn)一步降低。WANDFLUH控制器
ZF 8速自動(dòng)變速箱
ZF公司開發(fā)了一種新的帶有8速自動(dòng)變速箱的自動(dòng)汽車變速器，與目前廣泛使用的5速自動(dòng)變速箱相比，能夠節(jié)省油耗高達(dá)22*以上。為了在自動(dòng)汽車變速箱領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)，ZF的工程師將門檻設(shè)置的*高。ZF公司剛剛于2006年發(fā)布的第二代6速變速箱(6HP)在節(jié)省燃油方面已經(jīng)創(chuàng)造了難以逾越的**標(biāo)準(zhǔn)。但是，新的8速自動(dòng)變速箱(8HP)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步節(jié)省燃油11*的目標(biāo)，從而為減少二氧化碳排放量作出了明確的貢獻(xiàn)。
ZF CDC - 連續(xù)減震控制
ZF CDC是一種電子減震系統(tǒng)，通過優(yōu)化調(diào)整各個(gè)車輪的阻尼力，能夠明顯提高駕駛**性、舒適度和動(dòng)態(tài)性能?？刂茊卧趲缀撩雰?nèi)對(duì)必要的阻尼力進(jìn)行計(jì)算，并且以同樣快的速度調(diào)整阻尼器。汽車傳感器監(jiān)測(cè)諸如：車身、車輪和橫向加速度等數(shù)值，并利用這些數(shù)值在連續(xù)的基礎(chǔ)上生成針對(duì)各個(gè)車輪的理想的阻尼力。CustomizedLine包括CDC驅(qū)動(dòng)器; ActiveLine除驅(qū)動(dòng)器外還提供包括：傳感器、硬件和軟件組成的整個(gè)系統(tǒng)。VULCANIC溫控器
ZF Servolectric電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
這種新設(shè)計(jì)開發(fā)的齒輪&齒條式(R & P)轉(zhuǎn)向單元——ZF Servolectric電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置節(jié)能80*，滿足了大多數(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)性要求.一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上獨(dú)立運(yùn)作的電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)伺服功能。這樣即不再需要儲(chǔ)油器、轉(zhuǎn)向泵、軟管和液壓油。
ZF減震器
從**的角度來說，ZF減震器用于防止車輪在不平的表面上發(fā)生“跳躍”，因而當(dāng)其暫時(shí)失去與路面的接觸時(shí)，將無法傳遞制動(dòng)力、牽引力或側(cè)向力。如果由于在不平坦路面上行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及加速時(shí)而引起的底盤運(yùn)動(dòng)“未經(jīng)過濾”地被傳遞時(shí)，懸吊系統(tǒng)則能夠減輕乘客的不適感受。ZF減震器能夠大大減少這種影響，從而有助于提高乘坐的舒適性。此外，由于減震器運(yùn)作不恰當(dāng)而造成的車輪跳動(dòng)和底盤的強(qiáng)烈振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎和底盤部件磨損的加劇.
北京泰科瑞迪工業(yè)設(shè)備有限公司專門經(jīng)銷美國(guó)和歐洲的工業(yè)產(chǎn)品，特別的那些不好尋找的產(chǎn)品。公司在美國(guó)和德國(guó)有辦事處，成本低，國(guó)外倉(cāng)庫(kù)拼單發(fā)貨，運(yùn)費(fèi)低。只要您能提供備件的廠家名稱, 型號(hào)及規(guī)格, 我司都可以找到原始的備件廠家.主要產(chǎn)品應(yīng)用于電力電廠、石油、化工、冶金鋼鐵、水處理、機(jī)械廠等方面的廣泛使用。
北京泰科瑞迪工業(yè)設(shè)備有限公司是一家銷售進(jìn)口自動(dòng)化設(shè)備原配件，進(jìn)口設(shè)備一體化配件的專業(yè)性銷售公司，公司自2011年成立以來即致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域進(jìn)口品牌產(chǎn)品的銷售和推廣。與歐美多個(gè)廠商建立了*合作的關(guān)系，在德國(guó)、美國(guó)設(shè)有辦事處，在國(guó)內(nèi)北京、上海、秦皇島設(shè)有*物流倉(cāng)庫(kù); 只要您提供具體的品牌和型號(hào)我們就可以憑借*的渠道為客戶代購(gòu)歐美境內(nèi)各種品牌的儀器儀表，電氣控制，工業(yè)設(shè)備等。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要在電力電廠、石油、化工、冶金鋼鐵、水處理、機(jī)械廠等方面。
泰科瑞迪主要從事進(jìn)口歐美工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備和零部件等產(chǎn)品。我們的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：各類電機(jī)，泵，閥，開關(guān)，傳感器，過濾器，濾芯，開關(guān)，編碼器，減速機(jī)，繼電器，控制器，馬達(dá)，拖鏈，報(bào)警器，電纜，緩沖器，分配器等等，廣泛應(yīng)用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業(yè)。
北京泰科瑞迪工業(yè)設(shè)備有限公司現(xiàn)已經(jīng)具備了一套獨(dú)立的采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，從詢價(jià)、報(bào)價(jià)、物流到售后等一條龍服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專業(yè)人員負(fù)責(zé)，通過不斷地拓展供貨渠道，大限度的滿足客戶需求。憑借著多年來和一些歐美供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，我們的詢價(jià)渠道非常廣泛，可以從工廠直接采購(gòu)產(chǎn)品，具有價(jià)格低、貨期短的優(yōu)勢(shì)
我們的優(yōu)勢(shì)所在：
1、公司在德國(guó)，美國(guó)都有公司，直接廠家采購(gòu)。
2、德國(guó)，美國(guó)公司集中采購(gòu)，統(tǒng)一清關(guān)。
3、貨期快，標(biāo)準(zhǔn)貨期：6-8周
4、每周從德國(guó),美國(guó)發(fā)貨，次周可清好關(guān).。
5、產(chǎn)品可修或換。
采購(gòu)中心
