測試方法
GB/T 31484-2015《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》；
GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》；
GB/T 31467.1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第1部分：高功率應用測試規(guī)程
GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分：高能量應用測試規(guī)程
IEC 62660-1《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第1部分：性能測試》；
IEC 62660-2 《電動道路車輛驅動用鋰離子電池-第2部分：可靠性和濫用測試》
產品優(yōu)勢
1、制冷機采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機。
2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設計。
3、采用多翼式送風機強力送風循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內溫度分布均勻。
4、風路循環(huán)出風回風設計，風壓、風速均符合測試標準，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。
5、升溫、降溫、系統(tǒng)獨立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。
基本信息
| 產品名稱 | 電芯高低溫箱（雙層式） |
| 產品型號 | SGF-384-CC-3 |
| 單層內箱尺寸 | W600×D800×H800mm |
| 外箱尺寸 | W1000×D1850×H2170mm |
| 單層內箱容積 | 384L |
| 開門方式 | 單開門（右邊開門） |
| 控制方式 | 配置二套控制系統(tǒng)，每層溫度獨立控制 |
| 冷卻方式 | 風冷式 |
| 運行噪音 | ≤75dB(在距離設備正向1m，高度1.5m處測量) |
溫度指標
| 溫度范圍 | -40℃～150℃ |
| 溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
| 溫度偏差 | ≤±1.5℃ |
| 溫度均勻度 | ≤1.5℃ |
| 溫度分辨率 | 0.01℃ |
| 升溫速率 | +20℃→150℃≤40min（每個內箱帶10kg電池負載） |
| 降溫速率 | +20℃→-40℃≤60min（每個內箱帶10kg電池負載+0.2KW發(fā)熱量） |
材質/部分構成部件
| 結構方式 | 整體式，內箱結構全無縫焊接 |
| 外箱材質 | 冷軋鋼板，酸洗磷化高級粉體烤漆（使用方） |
| 內箱材質 | SUS#304耐熱耐寒不銹鋼鏡面光板，厚度≥1.2mm，進口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
| 保溫材質 | 德國拜耳耐火級高強度PU聚氨酯發(fā)泡保溫絕緣材料，防火等級阻燃；厚度≥120mm；導熱系數(shù)≤0.0212kcal/m?hr。 |
| 門氣密材料 | 雙層高張力硅橡膠密封，耐溫-90～180℃ |
| 觀察窗 | 觀察窗為多層中空鋼化玻璃帶自動除霜功能，可以保證任何試驗時玻璃表面無霜及凝露現(xiàn)象，(防爆型)外貼敷防爆膜，以防止產品爆炸的沖擊 |
| 樣品架 | 每層配兩個樣品架，單層承重25KG以上進口鐵氟龍油漆做絕緣處理 |
| 移動定位方式 | 底部加裝4只高承載滑輪和PU水平角輪以利于移動固定設備 |
| 測試引線孔 | 左右側各兩個，位置在中間隔板上下各一個，由甲方確認圖紙，配附不銹鋼孔蓋、硅膠塞頭，孔徑 Φ100 |
| 承重 | 底部承重≥200kg/m2 |
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