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LXBL-5型路面平整度儀

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面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱獻(xiàn)縣鼎盛路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備廠
品牌
型號(hào)
所在地滄州市
廠商性質(zhì)其他
更新時(shí)間2023/9/5 12:36:32
訪問(wèn)次數(shù)125

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獻(xiàn)縣鼎盛路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備廠是從事各種公路儀器、建筑儀器、工程儀器、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、試驗(yàn)機(jī)的制造廠家，儀器設(shè)備的制造經(jīng)營(yíng)已有多年，并接受簽訂了部分儀器廠家的制造外包合同，產(chǎn)品得到客戶認(rèn)可。制造經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有：各種試驗(yàn)儀器設(shè)備、公路儀器、建筑儀器、試驗(yàn)檢測(cè)儀器、分析儀器、測(cè)繪儀器、組建各等級(jí)試驗(yàn)室，建筑工程機(jī)械、建筑材料器材等?？蔀楣饭こ叹帧⒐こ叹?、商砼攪拌站和一些大專院校、科研單位、工程質(zhì)量檢測(cè)單位、各市政工程單位和各企事業(yè)單位配備組建試驗(yàn)室。目前，我們經(jīng)營(yíng)的各類產(chǎn)品以品種齊全的現(xiàn)貨供應(yīng)，合理公正的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、主動(dòng)熱情的服務(wù)態(tài)度等服務(wù)占有市場(chǎng)，產(chǎn)品應(yīng)用于建筑、公路、鐵路、大專院校、科研院所、水利、電力、市政、勘探、環(huán)保等多項(xiàng)領(lǐng)域。本廠宗旨：以質(zhì)量求生存，以革新求發(fā)展，樹(shù)立客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大用戶提供有品質(zhì)的產(chǎn)品和有保障的售后服務(wù)，為建設(shè)現(xiàn)代化企業(yè)而努力奮斗。

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檢測(cè)儀

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀（八輪儀）LXBL-5路面平整度儀是鼎盛路達(dá)自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器，符合頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》

LXBL-5型路面平整度儀產(chǎn)品信息

連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀（八輪儀） LXBL-5路面平整度儀是鼎盛路達(dá)自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器，符合頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJJ059-95》。路面平整度儀在電子技術(shù)方面，采用了國(guó)內(nèi)外**的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，增加了主機(jī)內(nèi)存（多達(dá)512K），可連續(xù)測(cè)919公里并可存下全部數(shù)據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離，每測(cè)1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。
路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】
*小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m
檢測(cè)速度： ≤12Km/h
非檢測(cè)情況：
下?tīng)恳俣龋?＜25Km/h

平整度儀/路面八輪平整度測(cè)定儀/八輪平整度測(cè)定儀是鼎盛路達(dá)自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。
一、連續(xù)式平整度儀檢測(cè)平整度工作原理
在國(guó)外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國(guó)JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們?cè)谟玫倪B續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測(cè)時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過(guò)12km/h）?？梢悦?0cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見(jiàn)JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八輪儀價(jià)格相對(duì)便宜，檢測(cè)較方便，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬(wàn)元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬(wàn)元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬(wàn)美金以上。
但是八輪儀檢測(cè)速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測(cè)已通車的高速公路很不方便；而在施工過(guò)程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來(lái)控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得*多。
二激光斷面儀檢測(cè)平整度工作原理
與八輪儀不同，激光斷面儀測(cè)量平整度是得到路面的國(guó)際平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度為80km/h（測(cè)試時(shí)的*小速度不得小于40km/h）。
激光斷面儀測(cè)量平整度的基本原理是：通過(guò)橫向分布的若干個(gè)（國(guó)內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來(lái)測(cè)試路面，這個(gè)距離信號(hào)同車上裝的加速度計(jì)信號(hào)進(jìn)行互差，消除測(cè)試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。
由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來(lái)計(jì)算的。IRI是國(guó)際道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫(xiě)。IRI評(píng)價(jià)指標(biāo)以四分子一車輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組中，變量就是路面的高程值（或相對(duì)高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測(cè)量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀的測(cè)量都是可以換算或兼容。
激光路面平整度測(cè)定儀是一種與路面無(wú)接觸的測(cè)定儀器，測(cè)試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測(cè)量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)突出。