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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪最合適
柴油發(fā)電機(jī)組新購(gòu)初次使用時(shí),或者保養(yǎng)過(guò)后都要對(duì)機(jī)組加注一定量的機(jī)油方可運(yùn)行,那么柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話(huà)題,過(guò)多或者過(guò)少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)機(jī)組造成一定的傷害。所以,在此就機(jī)油量多少位合適,機(jī)油位置加注到哪里為宜,做一次分析。
一:柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過(guò)高
正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。寧波發(fā)電機(jī)維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高超好。油面過(guò)高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管?chē)姍C(jī)油、冒藍(lán)煙,不但浪費(fèi)機(jī)油,增加消耗,還會(huì)因機(jī)油燃燒不*,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門(mén)與氣門(mén)座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的正常工作。
二:柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過(guò)低
同時(shí),柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過(guò)低,如果油面過(guò)低,則會(huì)造成潤(rùn)滑不良,機(jī)油溫度過(guò)高,導(dǎo)致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過(guò)坎或急制動(dòng)時(shí),有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面,將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。
三:柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油位究竟多高合適呢?
那么,究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高最合適呢?寧波發(fā)電機(jī)維修部建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷,讀取機(jī)油油位,機(jī)油的油位不得低于限制機(jī)油油位刻度,也不得超過(guò)限制機(jī)油油位刻度,否則就需要放出或添加機(jī)油了。
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