薩登3000w便宜發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格
計(jì)算此柴油發(fā)電機(jī)組輻射噪聲時(shí),可以使用直接邊界元法進(jìn)行求解。應(yīng)用邊界元法計(jì)算其外聲場的聲壓分布,還需要獲得柴油機(jī)組身的振動(dòng)激勵(lì)。目前柴油機(jī)組表面振動(dòng)數(shù)據(jù)求解的過程的一般步驟是,通過三維軟件得到機(jī)體的CAD實(shí)體模型、FEA模型對其進(jìn)行模態(tài)分析。另一方面通過多體系統(tǒng)仿真平臺例如MSCADAMS軟件對柴油機(jī)的表面振動(dòng)進(jìn)行仿真分析。首先模擬柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),計(jì)算柴油機(jī)正常工作時(shí)的氣缸內(nèi)部壓強(qiáng)等參數(shù),得到柴油機(jī)內(nèi)部的主要激勵(lì)力。將激勵(lì)加載到模型模態(tài)結(jié)果,進(jìn)行動(dòng)響應(yīng)分析,可以得到柴油機(jī)組工況下的結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)。由于缺少柴油內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)、內(nèi)部激勵(lì)力仿真參數(shù)等,無法通過上述仿真過程直接得到柴油機(jī)組表面振動(dòng)響應(yīng)。次研究主要分析在同樣的激勵(lì)條件下柴油機(jī)組安裝方式的改變對柴油機(jī)組噪聲聲場分布的影響。
利用Virtual.Lab進(jìn)行聲學(xué)預(yù)測的基過程包括:建立聲學(xué)模型、設(shè)置振動(dòng)邊界條件、計(jì)算聲場聲壓。根據(jù)結(jié)構(gòu)與流體之間是否藕合的不同,其導(dǎo)入的振動(dòng)邊界條件不同。結(jié)構(gòu)的振動(dòng)效果可以產(chǎn)生聲輻射,同時(shí)聲音也可以引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)。當(dāng)結(jié)構(gòu)剛度較小而流體振動(dòng)作為激振力相對較大時(shí),需要考慮聲一結(jié)構(gòu)藕合。首先求解結(jié)構(gòu)的模態(tài)解,然后根據(jù)聲學(xué)仿真軟件加載聲音振動(dòng)激勵(lì),求解可以得到結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)聲輻射。
3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號DS3600i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號QD172
發(fā)動(dòng)機(jī)類型四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R(KW)4.5kW/3600rpm
缸徑×行程70mm×55mm
排量(CC)198cc
壓縮比8.5:1
機(jī)油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)10L
燃油類型90#以上無鉛汽油
燃油消耗率(G/KW.H)≤390g/Kw.h
推薦潤滑油型號10W-40 或更高等級
潤滑方式飛濺潤滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載)12h
額定功率(KW)3.0kW
大功率(KW) 3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz 60Hz
噪音(dBA/7m)52dBA
并聯(lián)功能有
相數(shù)單相
輸出質(zhì)量ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度≤1.3%
負(fù)荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)(含電瓶)
點(diǎn)火系統(tǒng)T.C.I
數(shù)顯表四合一顯示屏
結(jié)構(gòu)形式*型
發(fā)電機(jī)走輪有
電瓶 (AH)8Ah
機(jī)器尺寸 (長*寬*高 mm) 580*440*510
凈重(KG)42kg
薩登3000w便宜發(fā)電機(jī)參數(shù)價(jià)格
dlin9285
發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款,定于微面,寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,引入了更多實(shí)用的配置,進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
特點(diǎn)1:不錯(cuò)的電力
采用*的變頻技術(shù),可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
特點(diǎn)2:輕巧、方便
采用新型發(fā)電體,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化,機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3:噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng),加上新沒計(jì)的消音系統(tǒng),大大降低噪音。