軸承座的變形容易造成軸承松動(dòng),軸承的使用年限縮短,以及引起齒輪嚙合不平穩(wěn)、噪聲大等問題。在啟動(dòng)時(shí)還容易對(duì)齒輪造成沖擊,有時(shí)會(huì)造成斷齒、齒面掉渣以及減速機(jī)機(jī)體漏油等一系列的故障。 由于減速機(jī)整體震動(dòng)加大,還會(huì)直接影響其它部件如液力耦合器和驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命,造成電動(dòng)機(jī)軸承和軸的損傷、驅(qū)動(dòng)支架的開裂等故障以及固定螺栓松動(dòng)的安全隱患。 未對(duì)箱體軸承進(jìn)行維修前,曾考慮采用堆焊后機(jī)加工的方法修復(fù)磨損的部位,但焊接存在如下弊端:焊接產(chǎn)生的焊接熱可能會(huì)使箱體產(chǎn)生扭曲變形,造成加工困難。
6、經(jīng)過精密加工,構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī),形成機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
結(jié)構(gòu)形式:
K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入