AB1794-IR8模塊
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在刻錄之前做好準(zhǔn)備工作,確保數(shù)據(jù)保持完整連續(xù)。一般來說可采取以下幾個(gè)措施:A、把需要刻錄的文件存放到同一個(gè)分區(qū)中,并且把該分區(qū)運(yùn)行磁盤清理程序。B、進(jìn)行整理碎片操作,這樣可以提供快速的文件訪問,所以刻錄性能會(huì)得到提升。C、要運(yùn)行硬盤掃描程序,以避免磁盤錯(cuò)誤。
5、刻錄之前要關(guān)閉省電功能刻錄一張光盤通常需要20分鐘左右的時(shí)間,如果啟用了省電功能,在刻錄過程中,就可能導(dǎo)致計(jì)算機(jī)突然失去響應(yīng)而停止工作,從而損壞盤片。按如下步驟去關(guān)閉省電功能: 打開控制面板,打開"電源管理"窗口,將電源使用方案設(shè)為"始終打開",而"關(guān)閉監(jiān)視器"及"關(guān)閉硬盤"兩個(gè)選項(xiàng)中均設(shè)為"從不"模式。重啟計(jì)算機(jī),進(jìn)入BIOS,將"PowerManagement"中的"Power Saving"設(shè)置為"NONE",保存退出,重啟。
6、刻錄前的一些準(zhǔn)備工作 應(yīng)該對(duì)電腦進(jìn)行殺毒。否則到時(shí)花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才刻出一張染滿病毒的"毒盤"。然后關(guān)閉光驅(qū)自動(dòng)插入通告功能。打開控制面板窗口,將屏幕保護(hù)程序設(shè)置為"無"。 用單擊計(jì)劃任務(wù),選擇"暫停執(zhí)行計(jì)劃任務(wù)程序",并且終止網(wǎng)絡(luò)共享,防止網(wǎng)上鄰居突然"訪問"而導(dǎo)致刻錄失敗。
7、盡量給刻錄的信息起英文文件名由于不少軟件不支持中文文件名,因此有必要在刻錄當(dāng)中使用英文文件名。否則一旦在刻錄過程中出錯(cuò)的話,那刻錄的內(nèi)容就毀于一旦。所以為穩(wěn)妥起見, 將要刻錄的信息都改成英文名稱,另外英文文件名稱也不能太長(zhǎng)。
8、使用自己熟悉的刻錄軟件由于刻錄軟件五花八門,而且它們有不同的刻錄原理,一些差的軟件不能恰當(dāng)?shù)厥褂肂uffer,就可能會(huì)經(jīng)常燒壞碟片,如果使用不熟悉的刻錄軟件,不*了解該刻錄軟件的特別之處,就可能導(dǎo)致刻錄失敗。為此,建議使用NERO,以避免出現(xiàn)突發(fā)故障。
9、盡可能在配置高的機(jī)器上刻錄筆者在多次刻錄的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),在高性能計(jì)算機(jī)上刻錄的成功率明顯高于在低性能計(jì)算機(jī)上刻錄的成功率。一般來說,計(jì)算機(jī)的CPU至少應(yīng)在200M以上,內(nèi)存應(yīng)在64M以上,因?yàn)檫@兩方面對(duì)系統(tǒng)資源的影響比較大。推薦配置為CPU700M,內(nèi)存128M。
10、*行測(cè)試盡管很多刻錄機(jī)都支持直接寫入功能,但筆者建議 *行一次測(cè)試。在測(cè)試的過程中,可能會(huì)有意想不到的情況發(fā)生,例如計(jì)算機(jī)性能不穩(wěn)定、光驅(qū)讀寫速度跟不上或者讀盤過程中出現(xiàn)高噪音等等,一旦出現(xiàn)問題,可及時(shí)采取調(diào)整措施,降低刻錄速度,直到故障排除為止。這算是正式刻錄的模擬演習(xí)吧。目前幾乎所有的刻錄軟件都有"刻錄前先做模擬測(cè)試"選項(xiàng),為了防止刻壞盤片,筆者建議大家復(fù)選此項(xiàng)。 [2]
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。變速器用基礎(chǔ)名詞術(shù)語:
(1)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連接的,并在發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉(zhuǎn)動(dòng),該齒輪稱為主動(dòng)齒輪此后與輸出軸連接為一體的齒輪被迫轉(zhuǎn)動(dòng),所以該齒輪稱之為從動(dòng)齒輪。
(2)傳動(dòng)比i。從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之比定義為傳動(dòng)比。
當(dāng)從動(dòng)齒輪的齒數(shù)與主動(dòng)齒輪的齒數(shù)之間的關(guān)系發(fā)生變化時(shí),傳動(dòng)比i改變,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的條件下,會(huì)影響輸出軸轉(zhuǎn)速改變,即車輪轉(zhuǎn)速改變。一對(duì)相互嚙合的齒輪,使用中齒數(shù)不會(huì)變化,因此它的傳動(dòng)比是固定不變的。若在輸入軸上裝有若干個(gè)齒數(shù)不等的齒輪與輸出軸上的對(duì)應(yīng)齒數(shù)也是變化的齒輪嚙合,則可以獲得一組傳動(dòng)比i不同的有級(jí)式變速器。汽車變速器就是按照這個(gè)基本原理實(shí)現(xiàn)換檔變速。
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