阿托斯\HO-012 52

阿托斯HO-012 52

阿托斯HO-012 52

三、液壓泵管路故障導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱：

①連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導(dǎo)致無法泄油而使油泵發(fā)熱。

②液壓泵的排油管管徑太細(xì)，不能使液壓泵順暢的排出油液，達(dá)不要排油要求。

③液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導(dǎo)致油泵發(fā)熱。

齒輪油泵在試機(jī)運行時應(yīng)注意事項：

1、安裝幫浦的軸心不得承受任何的徑向或是軸向壓力。

2、油泵啟動前務(wù)必將油泵內(nèi)填滿液壓油后再進(jìn)行空載（無負(fù)載）運轉(zhuǎn)，確認(rèn)液 壓油有吸上來。

3、先試運轉(zhuǎn)開關(guān)寸動瞬間即停3-5次，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向的正確性。

4、正式運轉(zhuǎn)時必須800rmp-1000rpm，油泵內(nèi)部吸入油流速才能使泵內(nèi)部瞬間得 到油的足夠量才不會使油泵內(nèi)零件磨損。

5、若運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)油流未正常流出即刻停止運轉(zhuǎn)，就是因為管路內(nèi)有空氣存在而 產(chǎn)生真空現(xiàn)象，以致油泵不能順利將油供出。

6、若發(fā)現(xiàn)真空現(xiàn)象就要在油泵出油口或是進(jìn)入油路塊位置的油管適度放松，油 泵再運轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)有油流出即可鎖死油管正式運轉(zhuǎn)，這只是排除油管內(nèi)真空的一種 方法。

7、先在無壓力下試運轉(zhuǎn)3-5分鐘后漸進(jìn)加壓，調(diào)適30kg/㎡時在運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘， 70kg/㎡再試運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，直*機(jī)臺使用*高壓力為止。

插裝閥和其閥孔的設(shè)計 通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了 批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。

溢流閥的特性曲線溢流閥的開啟壓力o當(dāng)閥入口壓力小于PK1時,閥處于關(guān)閉狀態(tài),其過流量為零；當(dāng)閥入口壓力大于k1時,閥開啟、溢流,直動式溢流閥便處于工作狀態(tài)(溢流的同時定壓)。圖中pb是先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥開啟壓力,曲線上的拐點m所對應(yīng)的壓力pm是其主閥的開啟壓力。當(dāng)壓力小于民時，導(dǎo)閥關(guān)閉,閥的流量為零；當(dāng)壓力大于pb(小于此2)時,導(dǎo)閥開啟,此時通過閥的流量只是先導(dǎo)閥的泄漏量,故很小,曲線上pbm段即為導(dǎo)閥的工作段；當(dāng)閥入口壓力大于此2時,主閥打開,開始溢流,先導(dǎo)式溢流閥便進(jìn)入工作狀態(tài)。在工作狀態(tài)下,元論是直動式還是先導(dǎo)式溢流閥,其溢流量都是隨人口壓力增加而增加,當(dāng)壓力增加到丸z時,閥芯上升到***位置,閥口***,通過溢流閥的流量也***一為其額定流量氈,這時入口的壓力pn叫做溢流閥的調(diào)定壓力或全流壓力。

導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機(jī)械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。