火電廠氫氟輸送用襯四氟管道

摘要：火電廠氫氟輸送用襯四氟管道被廣泛地應(yīng)用于化工、石油、輕紡、制藥、冶金、機(jī)械、電子、電器、染料、電力、食品、造紙、水處理、環(huán)保、航空、軍用與科研等各行各業(yè)中具有廣泛的用途。

    我公司在以市場為核心的戰(zhàn)略導(dǎo)向下，已經(jīng)建立起完備的質(zhì)量控制體系，“以人為本、誠實(shí)守信、開拓進(jìn)取、回報(bào)社會”是公司的宗旨，“科技為先、質(zhì)量為上、誠信為本、滿意為標(biāo)”是公司奉行的原則，以創(chuàng)新為動力，視質(zhì)量為生命，坦誠待人、務(wù)實(shí)發(fā)展，從原料進(jìn)廠到產(chǎn)品出廠均有嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢測控制程序。公司實(shí)行關(guān)鍵環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人制、質(zhì)量否決制，*的檢測設(shè)備、審慎負(fù)責(zé)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程管理模式有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量安全。

    襯四氟管道的加工步驟和相關(guān)知識介紹，首先，我們來了解一下四氟管道的加工步驟，具體如下：1、首先將四氟管道按實(shí)踐尺度下料，將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接，環(huán)內(nèi)可選用手藝氬弧焊，焊接中呈現(xiàn)的飛濺用銼刀處置潔凈，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃；2、然后，在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔，作好顯著符號，不得阻塞。此孔用來排出加熱時(shí)鋼管與四氟乙烯管間的殘氣，并在試壓時(shí)用來調(diào)查四氟乙烯管是不是損壞漏氣。鋼管在施襯前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拼裝。拼裝時(shí)接口處要加恰當(dāng)厚度的石棉巴金墊，以便施襯后契合總的尺度需求。對拼裝后的無縫鋼管要進(jìn)行噴砂處置，以鏟除內(nèi)壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內(nèi)腔吹掃潔凈；3、將四氟乙烯管刺進(jìn)鋼管內(nèi)。若是有些四氟乙烯管不圓而插不進(jìn)時(shí)，應(yīng)選用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超越100℃。將四氟乙烯管堵截時(shí)要思考翻邊的長度。4、翻邊時(shí)，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導(dǎo)體外表式溫度計(jì)丈量胎具溫度。胎具溫度不行過高，溫度操控在260℃-280℃之間。翻邊時(shí)將加熱好的錐形胎具漸漸下壓，當(dāng)胎具壓到焊環(huán)邊際時(shí)就不要再壓了，這時(shí)要用水來冷卻，待冷卻到環(huán)境溫度時(shí)移開胎具。5、加熱后將胎具緩慢地壓下來，并*壓平，然后用水冷卻到環(huán)境溫度，再拆下胎具。朂終將襯好的管道上好盲板，送入的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的辦法加熱圓筒，使管道全體加溫到280℃左右，然后緩慢地通人8-l0kgf/cm2的壓縮空氣。將鋼襯管放在水槽中，使鋼管悉數(shù)浸入水中，緩慢地通入15kgf/cm2的壓縮空氣，查看鉆孔處是不是發(fā)生氣泡，如發(fā)現(xiàn)氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其緣由首要是因?yàn)榧訜岵痪虺錃馑俣冗^快。襯好的鋼管，用木盲板將兩頭封好，避免將四氟乙烯管劃壞。

    作為專業(yè)的火電廠氫氟輸送用襯四氟管道生產(chǎn)廠家，“*壹，用戶*”是公司生產(chǎn)經(jīng)營的基本宗旨，“以市場為導(dǎo)向，求實(shí)互利，誠信為本，共同發(fā)展”是公司謀求發(fā)展的基石。聚四氟乙烯簡稱F4（PTFE），通稱塑料迋，是當(dāng)今迣鎅上性能朂優(yōu)的塑材，具有*耐腐性，除高溫下的氟元素和熔融狀態(tài)下的堿金屬及三fu化氯外，幾乎可以抵抗地球上各種化學(xué)物的腐蝕；良好的耐溫性，可以在-180-250℃的溫度下正常工作；良好的電絕緣性，其制品每毫米厚度可耐壓1.5萬伏以上；良好的抗氧化性，在地球環(huán)境中幾十年也不會老化；其表面摩擦系數(shù)很低，并具有難得的表面不結(jié)垢的優(yōu)點(diǎn)；不吸水等性能，而被廣泛地應(yīng)用于化工、石油、輕紡、制藥、冶金、機(jī)械、電子、電器、染料、電力、食品、造紙、水處理、環(huán)保、航空、軍用與科研等各行各業(yè)中具有廣泛的用途。

    目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機(jī)械、電子、電器、軍工、航天、環(huán)保和橋梁等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。1、不粘性：幾乎所有物質(zhì)都不與四氟涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附機(jī)能。2、耐熱性：四氟涂膜具有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特性。短時(shí)間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有明顯的熱不亂性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。3、滑動性：四氟涂膜有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.05-0.15之間。4、抗?jié)裥裕核姆磕け砻娌徽此陀唾|(zhì)，出產(chǎn)操縱時(shí)也不易沾溶液，如粘有少量污垢，簡樸擦拭即可清除。停機(jī)時(shí)間短，節(jié)省工時(shí)并能進(jìn)步工作效率。5、耐磨損性：在高負(fù)載下，具有優(yōu)良的耐磨機(jī)能。在一定的負(fù)載下，具備耐磨損和不粘附的雙重長處。

    鋼襯四氟管道的安裝技術(shù)：

    1、鋼襯聚四氟乙烯管或閥門法蘭蓋板不能隨意拆開，除非已準(zhǔn)備與管路連接，否則PTFE法蘭密封面可能因溫差或異物造成磕碰劃傷或扭曲變形而影響密封，如因檢驗(yàn)需要而移開蓋板，檢驗(yàn)后應(yīng)及時(shí)將蓋板復(fù)位，保護(hù)PTFE密封面。

    2、鋼襯聚四氟乙烯管或閥門連接時(shí)，一般不再單獨(dú)使用墊片，但與異種材料（金屬面等）法蘭面相接時(shí)，應(yīng)采用適當(dāng)墊片，以保護(hù)PTFE密封面。

    3、鋼襯聚四氟乙烯管上不允許做任何氣割或焊接工作，以免造成襯里層的永jiu損害，特殊情況下必須動火的，請與我公司聯(lián)系，我公司協(xié)助處理相關(guān)事宜。

4、鋼襯聚四氟乙烯管安裝時(shí)法蘭螺母應(yīng)按對角線方向?qū)ΨQ依次均勻旋緊，并配以適當(dāng)力矩：若法蘭密封面發(fā)生泄漏，并且泄漏位置螺母已經(jīng)鎖緊，此時(shí)應(yīng)放松泄漏位置螺母半圈，再將其對側(cè)施以同樣力矩再次鎖緊；若上述辦法仍未止漏，應(yīng)檢查PTFE密封面是否有凸凹壓痕、劃傷，此時(shí)可以用細(xì)砂紙、布予以整平重新連接。

    聚四氟乙烯管道可以作為輸送腐蝕性或粘性液體的管道，也可作為腐蝕性氣體的輸送管、排氣管和蒸氣管等。因四氟機(jī)械強(qiáng)度低，耐壓性差，線膨脹系數(shù)大，而且，它的機(jī)械強(qiáng)度因溫度升高而降低，易于變形，特別是在承受高溫高壓時(shí)矛盾更為突出，所以，四氟管外及管配件外必須以玻璃鋼或金屬管加強(qiáng)。它們之間的連接均采用四氟管屬緊襯里管，即玻璃鋼與四氟管粘結(jié)成一整體。它可克服不同材質(zhì)間不同線膨脹系數(shù)所引起的問題，可作為承受負(fù)壓系統(tǒng)的輸送管道，并能防止大氣及環(huán)境對管道的腐蝕。由于有些流體在一定流速下與管壁經(jīng)常發(fā)生摩擦，易產(chǎn)生靜電而導(dǎo)致管壁擊穿，應(yīng)采取電位相等的導(dǎo)電措施加以防止，或在成型內(nèi)管及其配件時(shí)加入適量碳墨，以防止產(chǎn)生靜電并減少因熱脹冷縮而引起的尺寸變化。

    我公司本著“追求*，回報(bào)社會”的經(jīng)營理念，不斷開拓，不斷創(chuàng)新，以人為本，重視環(huán)保、重視質(zhì)量的“性價(jià)比”、重視產(chǎn)品生產(chǎn)中的成本控制管理，為你提供高性能的襯四氟管道，憑借高質(zhì)量適合各種使用情況的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、供應(yīng)服務(wù)了一大批工程項(xiàng)目，產(chǎn)品行銷國內(nèi)外！