云浮專業(yè)碳纖維加固公司

云浮專業(yè)碳纖維加固公司）

歡迎：【陸I87-2I7I-5I54】 公司植根于結構改造、加固、拆除等建筑結構補強方面的粘鋼、粘碳、鋼筋錨固生根，砼靜力切割，水鉆開孔，裂縫修補，砼等方面的工程建設承攬。 面對新世紀、新機遇和新挑戰(zhàn)，進一步確立了“精工細作交優(yōu)質工程，信守合同讓顧客滿意，堅持改進質量方針，狠練內(nèi)功，強化，與接軌，向更高水平邁進。

建筑加固碳纖維布型號可以分為四：200克一、二級；300克一、二級，型號不同抗拉強度不同，碳纖維布數(shù)量都按平方米計量，寬幅有10公分，20公分，30公分，50公分的，特殊寬幅尺寸可以定做，一卷包裝，一卷長度為100米，比如：10公分寬的就是10個平方米。碳纖維布粘貼需要配合環(huán)氧樹脂膠共同施工，一般一個平方米碳纖維布粘貼需要0.8公斤的碳纖維膠。

碳纖維加固原理：通過環(huán)氧樹脂膠與混凝土構件粘結共同受力以提高加固承載能力。

碳纖維加固范圍：建筑梁、板、柱，橋梁墩柱、梁、板。

碳纖維布施工工藝及流程

　　不過在對橋梁加固的時候，應該要對相應的費用有所了解。特別是近些年來，我國經(jīng)濟水平發(fā)展迅速，科學技術水平發(fā)展快速，碳纖維的使用量越來越多，而且用途也越來越廣泛。不過在使用碳纖維加固的的時候，就應該要對碳纖維加固收費標準有所了解，同時還應該要對加固橋梁框架設計有所。

　　隨著時代的進步和科學的發(fā)展，越來越多的新鮮物品出現(xiàn)在人們的生活中，這些物品功能強大，是人們結合科技發(fā)明出來給人們的生活帶來了巨大的好處，碳纖維布就是其中之一，如今人們購買碳纖維布可以通過很多種辦法，網(wǎng)購，下訂單等等都是可以購買到我們想要的物品的但是還有另一種辦法就是通過碳纖維布供應商進行購買，這種方。

長沙碳纖維布廠家..批發(fā)

加固常用

1、粘貼碳纖維法
 混凝土表面處理→涂刷打底膠→用平膠對不平整部位進行修復處理→涂膠→粘碳纖維布→涂膠→表面防護。
優(yōu)點傳統(tǒng)加固，設計、施工成熟，不僅承載能力，且剛度，適用性強、施工方便、造價低
缺點濕作業(yè)，施工差、工期長、了使用空間、局部加固易剛度突變，應力集中

4、置換混凝土法
即對結構裂損、蜂窩麻面等缺陷混凝土進行修補、置換

5、裂縫修補
裂縫修補主要目的是修復因結構開裂所的使用功能，如耐久性、防水性及美觀性能。應根據(jù)裂縫產(chǎn)生原因采取有針對性的修補（表面處理法、灌漿法、填充法）

6、預應力加固
即體外預應力、預應力加固、繞絲法加固

　　所以，商家也要學會擦亮眼睛，不要因為材料的價錢升高就放棄這種材料，只有高投入才能高的回報，要記住沒有前期投入是不會有后期收入的。雖然時代在進步，越來越多的高樓大廈出現(xiàn)在我們的視線中，在人們都盼望著能在繁華的城市有一個自己的房子的同時，也不得不擔心一下自己的安全。

　　這是代表著不同的克數(shù)，有的是200g也有是200g的。因此，對于加固樓房來說，稍微厚一點的建筑板材是好的。對于地區(qū)來說，是經(jīng)常會用到碳纖維布的地區(qū)之一。因為多發(fā)的臺風天氣，只有更好的加固房屋，才可以讓人住的安心。

　　2)碳纖維板、粘板膠需《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB中I級碳纖維板和膠的性能指標要求，且有國內(nèi)機構出具的抽樣檢測報告；3)碳纖維板、粘板膠需《公路橋梁加固設計規(guī)范》JTG/TJ中相關要求；4)碳纖維板、粘板膠應為同一品牌，必須保證整套系統(tǒng)的適配性。

加固特點

云浮專業(yè)碳纖維加固公司）【陸I87-2I7I-5I54】 
1、一般流程是需*行結構鑒定，然后根據(jù)鑒定報告進行加固設計、施工。
2、加固應盡量少對原結構進行擾動、破壞如可優(yōu)先選用粘貼碳纖維、粘鋼加固。
3、加固工程施工前一般需要對原結構進行卸荷，盡量二次受力的影響。
4、加固前業(yè)主需提供房屋原建筑、紙、地質資料；視工程具體情況提供相關的房屋檢測鑒定報告。資料越多越好。
5、加固不僅要考慮技術可靠，還要考慮經(jīng)濟合理。

粘碳纖維和粘鋼粘貼形式、加固機理均較似，本質上相當于構件配筋，在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強度設計值取為2000Mpa，鋼材（Q235）抗拉強度設計值取為200Mpa，可按照0.1mm厚碳纖維布相當于1mm厚鋼板的原則代換。但應注意以下幾點:
A、由于碳纖維和鋼材彈性模量基本*，達到同樣的抗拉強度，鋼材截面要大的多，所以粘鋼加固構件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說，若補充同樣的抗彎能力，構件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于碳纖維加固的；
B、鋼板上由于可以焊接錨筋，后鉆孔影響也較小，所以錨固較粘碳纖維靈活；
C、碳纖維輕、薄，施工簡便，和粘鋼相比，不易發(fā)生剝離和疲勞破壞。
D、碳纖維和鋼材相比，屬惰性材料，不易被有害介質腐蝕。

　　碳纖維布加固指標抗拉強（Mpa）:≥3400彈性模（Mpa)≥2.1×105延伸率（%）:≥1.84．3配套樹脂粘結材料的設計配套樹脂分別由主劑和固化劑配制而成，分為適合于冬天及夏天使用的冬用型和夏用型。

　　不過在進行加固的時候，還應該要聘請建筑加固工程有限公司，因為該公司在進行加固的時候，有著*的技術，專業(yè)的人士。不過在對橋梁設計的時候，還應該要使用到新型材料樹脂，包括底層樹脂、中層樹脂、平層樹脂等，每一層樹脂都應該要選擇好的材料，這樣才能確保加固效果。

　　2)碳纖維板、粘板膠需《混凝土結構加固設計規(guī)范》（GB中I級碳纖維板和膠的性能指標要求，且有國內(nèi)機構出具的抽樣檢測報告；3)碳纖維板、粘板膠需《公路橋梁加固設計規(guī)范》JTG/TJ中相關要求；4)碳纖維板、粘板膠應為同一品牌，必須保證整套系統(tǒng)的適配性。

　　這不是開玩笑的。每年因為墜落死亡的工人的例子真的是比比皆是。所以，對于安全保護措施來說，建筑加固工程有限公司真的是做的非常好。很多參觀過碳纖維裂縫加固補強工作的朋友都知道，這家公司是有著自己的標準的，如果不合格，是一定不會讓工人上去作業(yè)的。

　　5)局部破損處修補梁體混凝土缺損，皆先行去除風化、浮動的混凝土，局部蜂窩、麻面的混凝土缺損修補平整；大面積風化的部分，可采修補局部損壞部位時，應對原構件混凝土存在的缺陷清理鑿除，鑿除深度應大于碳化層厚度，并鑿成麻坑或溝槽狀，溝槽深度不小于6mm，并粗骨料。
一、工藝流程
清理障礙物→放線、驗線→清理粘布混凝土結構面→配制涂刷底膠→混凝土結構面找平→粘貼碳纖維布→表面防護→報驗
二、施工流程
1、障礙物清理
1.1、根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以清理，總的原則是方便施工為宜。
1.2、現(xiàn)場質檢員核查清理狀態(tài)，合格后進行下一步工序。
2、放線、驗線
2.1、放出碳纖維布粘貼位置線點位置線。
2.2、現(xiàn)場技術員(工長)復核放線無誤后，方可開始施工
3、清理粘碳纖維布混凝土結構面
3.1、用角磨機打磨混凝土表面。
3.2、用吹風機將混凝土表面浮塵吹掉。
3.3、請甲方、監(jiān)理、總包負責人，對打磨后的混凝土表面進行驗收。
4、配制并涂刷底膠
4.1、嚴格按照配套樹脂的主劑、固化劑所規(guī)定的比例稱量準確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次
調(diào)和量不應過多，以在可使用時間內(nèi)用完為準。
5、混凝土結構面找平
5.1、構件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應再用砂紙打磨平整，轉角處修補為半徑不小于30mm圓弧。
6、粘貼碳纖維布
6.1、粘貼碳纖維材料之前，首先應確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以下，相對濕度RH>85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在粘貼之前應用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭搭接長度不得小于100mm。該部位應多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。
6.2、 配制浸漬樹脂并均勻涂抹于所要粘貼構件，抹膠厚度1～3㎜，中間厚,邊緣薄。
6.3、 沿纖維方向多次滾壓，擠出氣泡，使浸漬樹脂*浸透纖維布。
6.4、碳纖維布的表面均勻涂抹浸漬樹脂。
7、表面防護處理
7.1、若加固補強構件需要防火時， 可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規(guī)定。
8、報驗
8.1、完成后，請監(jiān)理或總包驗收。填寫隱檢資料，工程質量報驗認可單，請總包負責人、監(jiān)理簽字。8.2、整理所有工程必須的資料移交給總包單位，以便整個工程資料的完整性。

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