三菱GM-S-0.1KW-4P-1/5-200/220V 三菱GM-S-0.1KW-4P-1/5-200/220V
三菱伺服放大器MR-J4-700A-PT070使用說明書
日本Mitsubishi/三菱減速機(jī)GM-SF 0.1KW 1/30 200V 旋轉(zhuǎn)編碼器原理特點(diǎn)===上海持承
旋轉(zhuǎn)編碼器是集光機(jī)電技術(shù)于一體的速度位移傳感器。當(dāng)旋轉(zhuǎn)編碼器軸帶動(dòng)光柵盤旋轉(zhuǎn)時(shí),經(jīng)發(fā)光元件發(fā)出的光被光柵盤狹縫切割成斷續(xù)光線,并被接收元件接收產(chǎn)生初始信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)后繼電路處理后,輸出脈沖或代碼信號(hào)。其特點(diǎn)是體積小,重量輕,品種多,功能全,頻響高,分辨能力高,力矩小,耗能低,性能穩(wěn)定,可靠使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
1、增量式編碼器
增量式編碼器軸旋轉(zhuǎn)時(shí),有相應(yīng)的相位輸出。其旋轉(zhuǎn)方向的判別和脈沖數(shù)量的增減,需借助后部的判向電路和計(jì)數(shù)器來實(shí)現(xiàn)。其計(jì)數(shù)起點(diǎn)可任意設(shè)定,并可實(shí)現(xiàn)多圈的無限累加和測(cè)量。還可以把每轉(zhuǎn)發(fā)出一個(gè)脈沖的Z信號(hào),作為參考機(jī)械零位。當(dāng)脈沖已固定,而需要提高分辨率時(shí),可利用帶90度相位差A(yù),B的兩路信號(hào),對(duì)原脈沖數(shù)進(jìn)行倍頻。
2、值編碼器
值編碼器軸旋轉(zhuǎn)器時(shí),有與位置一一對(duì)應(yīng)的代碼(二進(jìn)制,BCD碼等)輸出,從代碼大小的變更即可判別正反方向和位移所處的位置,而無需判向電路。它有一個(gè)零位代碼,當(dāng)停電或關(guān)機(jī)后再開機(jī)重新測(cè)量時(shí),仍可準(zhǔn)確地讀出停電或關(guān)機(jī)位置地代碼,并準(zhǔn)確地找到零位代碼。一般情況下值編碼器的測(cè)量范圍為0~360度,但特殊型號(hào)也可實(shí)現(xiàn)多圈測(cè)量。
3、正弦波編碼器
正弦波編碼器也屬于增量式編碼器,主要的區(qū)別在于輸出信號(hào)是正弦波模擬量信號(hào),而不是數(shù)字量信號(hào)。它的出現(xiàn)主要是為了滿足電氣領(lǐng)域的需要-用作電動(dòng)機(jī)的反饋檢測(cè)元件。在與其它系統(tǒng)相比的基礎(chǔ)上,人們需要提高動(dòng)態(tài)特性時(shí)可以采用這種編碼器。
為了保證良好的電機(jī)控制性能,編碼器的反饋信號(hào)必須能夠提供大量的脈沖,尤其是在轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候,采用傳統(tǒng)的增量式編碼器產(chǎn)生大量的脈沖,從許多方面來看都有問題,當(dāng)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)(6000rpm)時(shí),傳輸和處理數(shù)字信號(hào)是困難的。在這種情況下,處理給伺服電機(jī)的信號(hào)所需帶寬(例如編碼器每轉(zhuǎn)脈沖為10000)將很容易地超過MHz門限;而另一方面采用模擬信號(hào)大大減少了上述麻煩,并有能力模擬編碼器的大量脈沖。這要感謝正弦和余弦信號(hào)的內(nèi)插法,它為旋轉(zhuǎn)角度提供了計(jì)算方法。這種方法可以獲得基本正弦的高倍增加,例如可從每轉(zhuǎn)1024個(gè)正弦波編碼器中,獲得每轉(zhuǎn)超過1000,000個(gè)脈沖。接受此信號(hào)所需的帶寬只要稍許大于100KHz即已足夠。內(nèi)插倍頻需由二次系統(tǒng)完成。
特長(zhǎng)
優(yōu)れたインバータ駆動(dòng)特性
●三菱インバータとの組合せにより標(biāo)準(zhǔn)品で広いトルク範(fàn)囲を?qū)g現(xiàn)
●磁束ベクトル制御時(shí)3~60Hz(0.1~0.75kW)、6~60Hz(1.5?2.2kW)の定トルクを確保
●V/F制御で定トルク特性を持つモータの充実(GM-SZシリーズ)
小形?軽量化
●アルミフレームモータの採(cǎi)用、及び構(gòu)造解析により小形?軽量化を?qū)g現(xiàn)
低騒音、低振動(dòng)
●第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採(cǎi)用により低騒音化を?qū)g現(xiàn)
●ブレーキカバーの採(cǎi)用、ブレーキギャップの***適化によりブレーキ動(dòng)作時(shí)の衝撃音を低減
●モータにはダイナミックバランス加工を施し、低振動(dòng)を?qū)g現(xiàn)
標(biāo)準(zhǔn)仕様
用途 ギヤードモータ 平行軸
シリーズ名 GM-Sシリーズ
出力別 GM-SF 屋外形 0.1kW
GM-SF 屋外形 0.2kW
GM-SF 屋外形 0.4kW(本仕様)
形名 GM-SF 0.4kW 1/25
補(bǔ)足
ご発注コード GM-SF 0.4kW 4P 1/25 200/200/220V (50/60/60Hz) 屋外形
電圧 200/200/220V
周波數(shù) 50/60/60Hz
出力 0.4kW
極數(shù) 4P
日本Mitsubishi/三菱減速機(jī)GM-SF 0.1KW 1/30 200V
定格電流(A) 2.2/2.0/2.0
定格回転速度(r/min) 1415/1693/1716
外被構(gòu)造 全閉外扇形
保護(hù)構(gòu)造 屋外形(IP44相當(dāng))
耐熱クラス 120(E)
定格 連続
始動(dòng)方法 直入れ
取付方式 フランジ形
公稱減速比 1/25
実減速比 1/25.73
出力軸定格回転速度 50Hz(r/min) 60
出力軸定格回転速度 60Hz(r/min) 72
出力軸許容トルク 50Hz(Nm) 61
出力軸許容トルク 60Hz(Nm) 50
出力軸許容ラジアル荷重(N) 1620
出力軸許容スラスト荷重(N) 250
潤(rùn)滑方式 グリース?jié)櫥?/span>
準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)仕様
電圧
保護(hù)構(gòu)造
その他
400/400/440V 50/60/60Hz、380V 50Hz、415V 50Hz、460V 60Hz(三相、三相ブレーキ付)
屋內(nèi)形 (三相、三相ブレーキ付)尚、単相モータ付及びワンタッチ手動(dòng)解放ブレーキ付は屋內(nèi)仕様のみ
● 端子箱B組立、C組立、D組立
● ワンタッチ手動(dòng)解放ブレーキ付
● インバータ駆動(dòng)定トルク(V/F制御)シリーズ(0.1~2.2kW)
特殊仕様
海外規(guī)格
保護(hù)構(gòu)造
cUL規(guī)格、CCC規(guī)格(0.1~0.75kW)、EN規(guī)格準(zhǔn)拠
防塵?防水形 (IP65相當(dāng))
外形寸法図(GM-SF 0.4kW 1/3~1/30)
GM-SS
GM-SFS