MY-LUGB空壓機(jī)流量計(jì)當(dāng)被測介質(zhì)氣體流過柱體時,在柱體兩側(cè)交替產(chǎn)生旋渦,旋渦不斷產(chǎn)生和分離,在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街'。理論分析和實(shí)驗(yàn)已證明,旋渦分離的頻率與柱側(cè)介質(zhì)流速成正比。
空壓機(jī)流量計(jì)是由設(shè)計(jì)在流場中的旋渦發(fā)作體、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等構(gòu)成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)作體時，它的兩邊就形成了替換改變的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關(guān)系式：
f = St × V/d
式中：f 渦街發(fā)作頻率 (Hz)
V旋渦發(fā)作體兩邊的平均流速(m/s )
St 斯特羅哈爾系數(shù)（常數(shù)）
這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力，該壓力作用在檢測探頭上，便產(chǎn)生一系列交變電信號，經(jīng)過前置放大器轉(zhuǎn)換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信
空壓機(jī)氣體流量計(jì)
【簡單介紹】
空壓機(jī)氣體流量表選型說明；創(chuàng)儀是公司高科技研制；具有抗震性能好；液晶顯示；無可動部件，計(jì)算雙核高速處理；安裝方便，易學(xué)易懂是測量氣體儀表；創(chuàng)儀主要經(jīng)營；蒸汽流量計(jì)；污水流量計(jì)；柴油流量計(jì)；天然氣流量計(jì)；液位計(jì)等各種流量計(jì)；
【詳細(xì)說明】
空壓機(jī)氣體流量計(jì)
空氣流量表；氧氣流量計(jì)；氮?dú)饬髁坑?jì)；氨氣流量計(jì)；液化氣流量計(jì)；蒸汽流量計(jì)；高壓氣體流量計(jì)；低壓氣體流量計(jì)；二氧化碳流量計(jì)；二甲醚流量計(jì)；沼氣流量計(jì)
（空壓機(jī)氣體流量表選型說明-空壓機(jī)氣體流量表選型說明-空壓機(jī)氣體流量表選型說明-空壓機(jī)氣體流量表選型說明-空壓機(jī)氣體流量表選型說明）
原理及概述：
當(dāng)被測介質(zhì)氣體流過柱體時,在柱體兩側(cè)交替產(chǎn)生旋渦,旋渦不斷產(chǎn)生和分離,在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街'。理論分析和實(shí)驗(yàn)已證明,旋渦分離的頻率與柱側(cè)介質(zhì)流速成正比。
是由設(shè)計(jì)在流場中的旋渦發(fā)作體、檢測探頭及相應(yīng)的電子線路等構(gòu)成。當(dāng)流體流經(jīng)旋渦發(fā)作體時，它的兩邊就形成了替換改變的兩排旋渦，這種旋渦被稱為卡門渦街。斯特羅哈爾在卡門渦街理論的基礎(chǔ)上又提出了卡門渦街的頻率與流體的流速成正比，并給出了頻率與流速的關(guān)系式：
f = St × V/d
式中：f 渦街發(fā)作頻率 (Hz)
V旋渦發(fā)作體兩邊的平均流速(m/s )
St 斯特羅哈爾系數(shù)（常數(shù)）
這些交替變化的旋渦就形成了一系列交替變化的負(fù)壓力，該壓力作用在檢測探頭上，便產(chǎn)生一系列交變電信號，經(jīng)過前置放大器轉(zhuǎn)換、整形、放大處理后，輸出與旋渦同步成正比的脈沖頻率信號或標(biāo)準(zhǔn)信號，穩(wěn)定可靠，壽命長，*運(yùn)行無須特殊維護(hù)；機(jī)電一體化，日常的計(jì)量過程不需人工值守；在工藝安裝條件不苛刻，儀表上、下游直管段可較孔板和渦街流量計(jì)大大縮短；測量準(zhǔn)確度能夠滿足目前的貿(mào)易計(jì)量要求(≤1.5%)；表體中同時集成溫壓補(bǔ)償補(bǔ)償功能，可測量流體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量流量。采用全智能化、數(shù)字化電路設(shè)計(jì)，可自動補(bǔ)償被測流體密度或標(biāo)況體積計(jì)算。采用鋰電池供電型無需外接電源既可連續(xù)工作兩年以上。
采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號,也有數(shù)字脈沖信號輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較理想的流量儀表。
| 基本結(jié)構(gòu)和安裝尺寸: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
渦街傳感器 基本結(jié)構(gòu)剖面圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
外形尺寸： | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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選型 正確的選用空氣流量計(jì)是保證用好渦街流量計(jì)的前提條件，需要考慮重要因素：通經(jīng)（DN）、安裝方式、介質(zhì)溫度、輸出信號、介質(zhì)種類 注意事項(xiàng) 在流量計(jì)上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。 豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質(zhì)中的成分能夠均勻分布。 在易于振動的長管路中進(jìn)行安裝時，應(yīng)在流量計(jì)的上下游安裝消除器。 對于煤氣的應(yīng)用，儀表安裝應(yīng)避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導(dǎo)致的水錘現(xiàn)象，水錘的強(qiáng)度導(dǎo)致傳感機(jī)構(gòu)過分受力，致使傳感器*損壞。 面對如此眾多品種的煤氣流量計(jì)，對于一般用戶選型成了一個難題。如何科學(xué)地、客觀地選出的流量計(jì)流量計(jì)是需要關(guān)注的一個問題。我們認(rèn)為選型應(yīng)當(dāng)遵循適當(dāng)?shù)囊?guī)則，盡量避免廠商的誤導(dǎo)宣傳，為自己找到一種恰到好處的流量計(jì)流量計(jì)，它就是自己的理想流量計(jì)。 選型可按五個方面進(jìn)行：煤氣流量計(jì)性能方面、流體特性方面、安裝條件方面、環(huán)境條件方面和經(jīng)濟(jì)因素方面。各方面的考慮因素如下： 1．流量計(jì)性能方面：精確度、重復(fù)性、線性度、范圍度、壓力損失、上下限流量、信號輸出特性、響應(yīng)時間等； 2．流量計(jì)流體特性方面：流體壓力、溫度、密度、粘度、潤滑性、化學(xué)性質(zhì)、磨損、腐蝕、結(jié)垢、臟污、氣體壓縮系數(shù)、等熵指數(shù)、比熱容、電導(dǎo)率、聲速、混相流、脈動流等； 3．流量計(jì)安裝條件方面：管道布置方向、流動方向、上下游管道長度、管道口徑、維護(hù)空間、管道振動、接地、電源、輔屬設(shè)備（過濾、排污）、防爆等； 4．流量計(jì)經(jīng)濟(jì)因素方面：購置費(fèi)、安裝費(fèi)、維修費(fèi)、校驗(yàn)費(fèi)、使用壽命、運(yùn)行費(fèi)（能耗）、備品備件等。 詳細(xì)資料： CY-LUGB（渦街流量計(jì)）的基本原理是卡門渦街原理,即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比'。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。如圖一所示,流通本體內(nèi)插入有一個近似為等腰三角形的柱體,柱體的軸線與被測介質(zhì)流動方向垂直,底面迎向流體。 當(dāng)被測介質(zhì)流過柱體時,在柱體兩側(cè)交替產(chǎn)生旋渦,旋渦不斷產(chǎn)生和分離,在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街'。理論分析和實(shí)驗(yàn)已證明,旋渦分離的頻率與柱側(cè)介質(zhì)流速成正比。 旋渦交錯分離,在柱體兩側(cè)及柱體后面的尾流中產(chǎn)生脈動的壓力,設(shè)在柱體內(nèi)部（或后面）的檢測探頭受到這種微小的脈動壓力的作用,使埋設(shè)在探頭內(nèi)的壓電晶體元件受到交變應(yīng)力而產(chǎn)生交變電荷信號。該信號經(jīng)放大器上的電荷變換、放大，濾波限幅和觸發(fā)整形處理后，輸出頻率與旋渦分離頻率相同的方波電壓脈沖信號。該信號再送到就地顯示儀，傳感器輸出的每一個脈沖將代表一定體積的被測流體。一段時間內(nèi)的輸出總脈沖數(shù),將代表這段時間內(nèi)流過傳感器的流體總體積。 傳感器輸出的電壓脈沖信號送到連于一體的就地顯示儀。就地顯示儀采用微功耗CPU，測量渦街傳感器輸出的頻率信號，根據(jù)設(shè)定的密度，渦街流量系數(shù)進(jìn)行流量運(yùn)算，現(xiàn)場液晶顯示瞬時流量和累計(jì)流量。 產(chǎn)品優(yōu)勢：蒸汽流量計(jì) |
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