車(chē)端模擬裝置|充電樁性能檢測(cè)儀器|BMS故障模擬設(shè)備
曙光初現(xiàn)，新能源汽車(chē)的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時(shí)的新能源汽車(chē)發(fā)展終于要迎來(lái)破局，地方政府、*和各大車(chē)企近來(lái)紛紛加快新能源布局，對(duì)于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能；直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機(jī)功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時(shí)，直流充電樁可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。
交流充電樁一般的車(chē)載充電機(jī)的功率不是很大，所以不能很好地實(shí)現(xiàn)快速充電。
直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，可提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快速充電。
我司*致力于對(duì)交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測(cè)維護(hù)服務(wù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù)，提前排出隱患。
•設(shè)備實(shí)現(xiàn)以下功能：
•顯示系統(tǒng)：控制區(qū)域配置相應(yīng)的儀表；
•控制系統(tǒng)：用戶根據(jù)測(cè)試功率/電流，在控制面板設(shè)定任意值；
• 冷卻系統(tǒng)：強(qiáng)制風(fēng)冷，強(qiáng)制對(duì)流；
•保護(hù)系統(tǒng)：超溫保護(hù)，欠分壓保護(hù)，風(fēng)機(jī)故障保護(hù)等；
•智能控制：通過(guò)電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負(fù)載，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加載，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，記錄和管理，生成各種曲線，圖表，并支持打印。
車(chē)端模擬裝置|充電樁性能檢測(cè)儀器|BMS故障模擬設(shè)備
EVD1000直流充電樁測(cè)試負(fù)載儀 | |
產(chǎn)品介紹 | |
產(chǎn) | 充電電流、輔助電源電壓、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控 |
CAN2.0B通訊功能 | |
嚴(yán)格參照GB/T 27930-2015充電樁協(xié)議，同時(shí)兼容2011版國(guó)標(biāo) | |
BMS各種類(lèi)型故障模擬 | |
充電樁自身故障監(jiān)控 | |
可個(gè)性化定制操控界面 | |
內(nèi)部自帶負(fù)載，可根據(jù)實(shí)際需要投切 | |
安裝、使用方便 | |
產(chǎn)品參數(shù) | |
工作電源 | AC220V 50Hz |
內(nèi)嵌負(fù)載功率 | 標(biāo)配60kw（可按客戶需求定制） |
通信接口 | CAN2.0B |
充電電壓 | 0V—450V或0V—750V （DC） |
輔助電源電壓 | 0—30V DC |
測(cè)試項(xiàng)目 | 物理連接、充電電壓監(jiān)測(cè)、充電電流監(jiān)測(cè)、輔助電源電壓監(jiān)測(cè)、故障響應(yīng)、充電狀態(tài)、通信狀態(tài)、自動(dòng)充電響應(yīng)等 |
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